Daimler Trucks stellt neuen „Fuso Super Great“ Lkw vor
22 April, 2010
Der kraftstoffsparende und umweltschonende Lkw erfüllt die derzeit weltweit strengste Abgasrichtlinie JP09.
Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
(MFTBC) hat heute die neue Generation des „Fuso Super Great“ mit
dem Motor 6R10 mit BlueTec-Technologie vorgestellt. Damit erfüllt
der Fuso Super Great als erster Lkw von MFTBC die derzeit weltweit
strengste Abgasrichtlinie JP09 (Japan New Long-Term Emission
Regulation). Die Produktion am Fertigungsstandort Kawasaki hat
bereits begonnen. Parallel läuft der Verkauf des neuen Fuso Super
Great heute bei allen MFTBC-Händlern in Japan an. Erste Bestellungen
liegen bereits vor und belegen das große Interesse der Kunden an dem
neuen Fuso Super Great Lkw.
„Der neue Fuso Super Great mit seinem komplett neuen, kraftstoffsparenden
6R10 Motor und BlueTec-Technologie beweist, dass
schwere Lkw sicher, wirtschaftlich und umweltfreundlich unterwegs
sein können“ sagt Dr. Albert Kirchmann, President und CEO MFTBC.
Dabei kommt den Kunden zugute, dass MFTBC als integraler
Bestandteil von Daimler Trucks auf den weltweit und markenübergreifend
definierten modularen Nutzfahrzeugbaukasten von
Daimler Trucks zurückgreifen kann: „Dadurch entwickeln wir
Weltklasse-Komponenten wie den neuen Fuso-Motor 6R10 mit
höchster Effizienz“, erläutert Kirchmann.
Die jüngste Evolutionsstufe des Flaggschiff-Lkw von Fuso erfüllt die
derzeit weltweit strengste Abgasrichtlinie JP09. Sie sieht gegenüber
der bisher geltenden Vorschrift JP05 eine weitere Reduzierung von
Stickoxiden um 65 Prozent und von Partikelemissionen um 63 Prozent
vor. Der neue Fuso Super Great mit einem zulässigen Gesamtgewicht
von 16 bis 25 Tonnen verfügt zudem über zahlreiche neue
Ausstattungs-merkmale, allen voran den neuen Dieselmotor 6R10 mit
BlueTec-Technologie aus der globalen Nutzfahrzeug-Motoren-
Generation („New Engine Generation“) von Daimler Trucks.
Der Fuso-Motor 6R10 vereint das Know-how von Daimler Trucks in
Europa, den USA und Japan. Gefertigt wird er im Motorenwerk
Mannheim und kommt nun in Japan zum Einsatz. Seit 2002 hat
Daimler Trucks den Motor gemeinschaftlich entwickelt, mit dem Ziel
höchster Kraftstoffeffizienz und Einhaltung der jeweiligen
Abgasgrenzwerte. Alle Motoren der New Engine Generation verfügen
über die BlueTec-Abgastechnologie, um Stickoxid-, Partikel- und CO2-
Emissionen erheblich zu reduzieren und sind gleichzeitig in hohem
Maße wirtschaftlich. Der 6R10 für den Fuso Super Great mit 12,8
Litern und einem Leistungsspektrum von 257 kW (350 PS) bis 309 kW
(420 PS) ist auf die Kundenanforderungen auf dem japanischen Markt
bestens zugeschnitten.
Der Fuso Super Great von MFTBC ist seit 1996 auf dem Markt und
wurde seitdem in mehreren Generationen ständig weiter verbessert.
Die letzte Generation des Fuso Super Great wurde im Jahr 2007
vorgestellt und ist bei japanischen Lkw-Kunden äußerst beliebt.
2008 entwickelte MFTBC den auf dem Super Great basierenden
Safety Truck, der das Technologiepotenzial bei der Sicherheit von
Nutzfahrzeugen eindrucksvoll aufzeigt. Viele Elemente seiner umfassenden
Sicherheitssysteme gehören heute zur Standardausstattung
im Fuso Super Great. Zunächst ist der neue Fuso Super Great nur in
Japan erhältlich. MFTBC wird den Lkw aber für ausgesuchte Exportmärkte
weiter entwickeln und die Ausstattung den lokalen Marktanforderungen
anpassen. Der heutige Verkaufsstart des Fuso Super
Great ist der erste große Meilenstein einer Produktoffensive von Fuso,
die bis Ende 2010 ganze 25 Fahrzeugneuerungen auf der ganzen Welt
vorstellen wird.
Weitere Ausstattungsmerkmale machen den neuen Fuso Super Great
zum Besten seiner Klasse: Dazu gehört eine umfangreiche Sicherheitsausstattung
(Mitsubishi Driver Attention Monitoring System), das den
Fahrer in kritischen Situationen warnt. Einige Modelle des Fuso Super
Great sind außerdem mit dem Stabilitätsprogramm ESP (Electronic
Stability Program) und AMB (Active Mitigation Brake) erhältlich. AMB
bremst das Fahrzeug bei unmittelbarer Kollisionsgefahr selbständig
ab.
Die in Kawasaki, Japan, ansässige Mitsubishi Fuso Truck & Bus
Corporation (MFTBC) gehört zu den führenden Nutzfahrzeugherstellern
in Asien. Im Jahr 2009 verkaufte das Unternehmen 99.500
Fahrzeuge, darunter leichte, mittelschwere und schwere Lkw sowie
Busse. 85 Prozent der MFTBC Aktien gehören der Daimler AG. MFTBC
ist Bestandteil des Geschäftsfelds Daimler Trucks der Daimler AG.
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